事件回顾

　　5万元与500万元的碰撞

　　20来天 赔付过程一波数折

　　3月2日晚7时许，成都市区二环路刃具厂立交桥上桥处发生一起汽车追尾事故：因刹车不及，一辆牌照为川A34×××的银色五菱牌面包车撞上了一辆德阳牌照的黑色劳斯莱斯—古思特，致这辆豪车的车尾右侧出现一块平底锅大小的凹陷。

　　事故发生后，双方车主均保持了足够的克制、冷静，积极协助交警进行调查。最后，面包车司机马师傅被判定对此次事故负全责。起初，马师傅一直表现淡定，因为他为自己不足5万元的面包车购买了高达50万元的第三者责任险，但得知对方车辆价值超过500万元后，他随即陷入恐慌……

　　3月3日

　　维修费估价30万元

　　马师傅和劳斯莱斯车主、保险公司人员到4S店协商。保险公司的人初步估计需要30万元维修费。马师傅放下心来，因为估计维修费低于自己的保险额度。

　　3月4日

　　保险费用可能有差价

　　马师傅被告知了一个坏消息：因该4S店未与马师傅的保险公司签约，双方核算的维修费很可能出现差价。这部分差价，可能要由马师傅承担。

　　3月5日

　　需更换6个进口部件

　　与保险公司、4S店再次碰面，协商赔偿。劳斯莱斯整个车检过程，马师傅一直在场。随后，他被告知劳斯莱斯共有6个部件被拆卸，一律不维修，只能更换进口配件，价格高昂。需要更换的配件分别是后杠皮、后盖、右尾灯、右后杠下饰条、后杠右支架、后盖饰条卡子。

　　3月7日

　　先行赔付10万元

　　保险公司对此次事故作了10万元的预赔付，款项打到4S店账上，但最终定损价仍未确定。

　　3月21日

　　定损18.7万元

　　保险公司与维修方4S店以18.7万元的价格就维修费达成一致。

　　上周末

　　劳斯莱斯修好

　　劳斯莱斯维修完毕后交付车主。

　　圆满结局：数十次磋商 保险赔付18.7万元

　　昨日下午4时30分许，成都晚报记者联系平安财险四川分公司（下称“平安”）工作人员了解到，劳斯莱斯已被修好，赔付已经结束，本月21日，平安将最后的修车尾款8.7万余元打到了4S店的账上。

　　平安工作人员介绍，此次定损赔付，与其它车辆事故的处理流程是一样的，此次事故中，保险公司与4S店主要是对更换部件的价格产生了分歧。据其介绍，在一般事故中，以一辆奥拓车或捷达车为例，其部件寻常可见、价格几乎透明，业内早有共识；可此次事故中，劳斯莱斯的受损部件国内几乎买不到，需要从国外进口，所以导致其价格没有一个公认的判定基准。

　　记者了解到，在双方第一次定损时，维修方就后杠、尾灯、后尾箱等6个部件初步核定的价格是30万元。随后，保险公司通过与海外代理商多次联系，核出了一个较低的维修价格。由此，双方产生了争议，经数十次磋商后方才达成一致：维修费是18.7万元，由保险公司支付。

　　据平安工作人员透露，之所以豪车的维修报价高于保险定价，就是因为其部件在国内流通较少，价格不透明。再加上维修方可能在报价上又添加了一定的利润，故导致维修最终报价较高，甚至形成“天价维修费”。

　　双方达成一致，也意味着马师傅不需要为差价贴钱。这一结果，让马师傅十分满意。

　总结教训：谨慎驾车 买足保险 豪车普通车都撞不得

　　“终于了结了。20多天了，心里终于踏实了。”昨日，马师傅如释重负地告诉成都晚报记者。

　　此次事故也让马师傅吸取了足够的教训。“谨慎驾车、买足保险。”马师傅称，以前，许多朋友都对他给面包车购买50万元的保险表示不理解，认为“再大的车祸也赔不了50万元”。可这次事故后，这些朋友都对马师傅的“高瞻远瞩”深感佩服。

　　“现在好车越来越多，谁能保证一定撞不上呢？”马师傅说，购买足够的保险，驾车上路也多一分保障。但马师傅认为最重要的还是谨慎驾驶，无论对方是豪车还是普通车，最好不要发生擦挂。

      都追了劳斯莱斯的尾结局各不同

　　肇事方个人还要赔18.8万

　　今年1月31日下午，温州的朱小姐驾驶广本雅阁车，撞上前方价值1200万元的劳斯莱斯，被交警判定负全责。被撞车主开出200万元的修理索赔费。最后，经双方车主、保险公司、4S店多次协商，维修费最终确定为35万元。其中，除了保险公司承担16.2万元外，肇事者朱小姐个人需承担18.8万元。

　　豪车车主放弃保险外索赔

　　今年2月14日，南京禄口国际机场外，一东南菱悦轿车与一辆价值1200万元的劳斯莱斯豪车相撞，前者被判全责。得知豪车维修费约80万元后，肇事车主一家人哭作一团。幸运的是，后来豪车车主放弃了30万元保险金外的巨额索赔。

消息来源：成都晚报