公安部交通管理局副局长李江平说，两类情况不属免检范围，即发生过造成人员伤亡交通事故的；面包车和7座以上(含7座)车辆。

　　“营运小型车辆也不能享受免检，比如出租车。”李江平说，放宽检测的同时，公安交管部门将加强对大中型客车、重中型货车等重点车辆的检测监管，确保公共安全。

　　据介绍，截至去年年底，我国汽车达1.37亿辆，相比2004年翻了5.7倍。全国平均每年检验汽车7000多万辆次，但检验机构只有2700多家，检验线4300多条，群众对检验网点少、排队长、不规范、不便民等检车难问题意见很大。

　　新政始终贯彻便民思想，推出六大便民举措，除6年内免检政策外，还包括：进一步扩大新车免检范围，除轿车外，其他小型和微型汽车上牌时也无需再检验；推行机动车异地检验，从省内允许跨地市检验开始；推行机动车互联网、电话等预约检验；简化检验工作流程；全面推行周末和延时服务等。

　　新政要求推进检验机构社会化、市场化，取消通过行政规划限制或者是控制机动车检验机构的办法，只要符合相关许可条件提出申请，简化审批流程，加快审批进度。

　　“新政同时明确，禁止政府部门及下属企事业单位、社会团体举办检验机构，公安民警、质量监督部门工作人员等相关人员，不得以任何形式参与检验机构经营。已经开办、参与或变相参与经营的，要立即停办、彻底脱钩或者退出投资、依法清退转让股份。”李江平说，这样做是要厘清经营和监管的职责，预防腐败。

　　“检验机构完全社会化后，检验质量是否会下降？”对于这一担忧，李江平表示，将加强监管检验机构力度，新政要求各地建设检验监管平台，对检验全过程，包括数据、影像、照片都能够实时上传、监督。

　　新政还明确，发生为没有上线的车辆违规出具上线合格报告、减少检验项目、对报废车进行检验等6类严重违规检验问题，公安交管部门将予以罚款，情节严重的依法撤销检验机构资格。

　　“我们将抓好新政的贯彻落实，民警存在上述行为的，一律降级或撤职，情节严重的一律开除。”李江平说。

相关链接： 关于加强和改进机动车检验工作的意见

消息来源：新华网