这个假期,我们看到的却是——高速公路全面拥堵,车龙绵延几公里,高速收费发卡员累得晕倒,孕妇因堵车流产,有人吐槽“油钱比高速费贵几倍,误了时间误了事,下次再也不敢占国家便宜”;各大景区人满为患,华山数万人滞留、丽江上万游客难觅住处、三亚海滩成垃圾场、西湖见人不见桥、故宫人山人海、长城不分内外。于是,有人说,以后长假还是“宅在家里,不给社会添堵”的好。

　　本该是一个快乐开心的假期,何以变成这样?我以为,这个长假,折射出了社会管理的诸多问题,至少有以下四点值得反思。

　　首先,好政策要执行好。本次长假让人诟病最多的是高速免费,有人认为造成拥堵的原因是免费,甚至有人提出为避免拥堵,假日期间应加倍收费。这显然是对免费政策的误读。高速免费实乃国家方便百姓的好政策,问题在于没有执行好。细细分析,拥堵的根本原因是高速免费却还在发卡,发卡必然造成车辆通行缓慢,形成梗阻。从10月4日开始,免费高速统一取消发卡,车辆再无大规模拥堵。由此看出,有了好政策,还要在执行环节很好落实,否则,好政策也会走样,甚至走向反面。

　　其次,做好预案很重要。本次长假,节前就有预测全国将有约7亿人出行,这意味着半个中国的人在路上。这些人相当一部分是奔向各大景区的,我们看到的景象印证了判断,各大景区客流“井喷”,到处人潮涌动、摩肩接踵。一些景区为了经济利益,不对游客数量进行限制,致使看景变成了看人,其他问题诸如环境卫生、文物保护、服务质量、社会治安、物价哄抬等等也暴露无遗。如果我们的景区事先做好应急预案,提前预订预报预警,对游客数量进行合理控制,加强引导分流,或许人潮压力会减少许多。

　　第三,休假制度需完善。有人说,中国带薪休假制度不完善,集中放假必然导致游客扎堆出行、热点景区拥堵。此话不无道理,要解决长假期间交通景区不堪重负、旅游质量大幅下降等问题,还需要加强制度设计,进一步落实完善带薪休假的相关制度,将假日渴求转化为细水长流,力求从根本上化解假日出行难的怪圈。

　　第四,理智出行才快乐。长假是为了保证劳动者能够更好地休息,本应休闲的时间,却变成了旅途奔波的长征,成了某种程度的自讨苦吃和活受罪,实在有悖长假制度的初衷。因此,作为政府有必要大力倡导理性休假的理念,而作为公民,还应当学会错峰度假,减少长假副作用;学会理智出行,不随波逐流;学会在身边寻找快乐,有时候居家休息也是一种幸福。只有多一分理智,少一分盲从,才会多一分快乐,少一分无奈。

消息来源：检察日报